T140-1 Bulldozer
T140-1 Bulldozer
● ລາຍລະອຽດ
ມັນມີລັກສະນະຂອງ suspension ເຄິ່ງ rigid, ຂັບກົນຈັກ.clutch ຕົ້ນຕໍແມ່ນການຊຸກຍູ້ໄຮໂດຼລິກ.ດ້ວຍການຄວບຄຸມການທົດລອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ການກວດສອບໄຟຟ້າ, ຮູບລັກສະນະທີ່ດີ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ, ການກໍ່ສ້າງໄຟຟ້ານ້ໍາ, ການດັດແກ້ພາກສະຫນາມ, ທ່າເຮືອແລະການພັດທະນາຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແລະການກໍ່ສ້າງອື່ນໆ.
● ຂໍ້ມູນສະເພາະຫຼັກ
Dozer: ອຽງ
ນ້ໍາຫນັກການດໍາເນີນງານ (ລວມທັງ ripper) (Kg): 16500
ຄວາມກົດດັນພື້ນດິນ (ລວມທັງ ripper) (KPa): 65
ຕິດຕາມການວັດແທກ(mm): 1880
Gradient: 30/25
ຕ່ຳສຸດພື້ນດິນ (mm): 400
ຂະໜາດບັນຈຸ (ມ) : 4.5
ຄວາມກວ້າງຂອງແຜ່ນໃບ (ມມ): 3297
ສູງສຸດ.ຄວາມເລິກຂຸດ (mm): 320
ຂະຫນາດໂດຍລວມ (mm): 548637622842
ເຄື່ອງຈັກ
ປະເພດ: WD10G156E26
ການປະຕິວັດການຈັດອັນດັບ (rpm): 1850
ພະລັງງານ Flywheel (KW/HP): 104/140
ສູງສຸດ.ແຮງບິດ (Nm/rpm): 830/1100
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕິດອັນດັບ (g/KWh): 218
ລະບົບ undercarriage
ປະເພດ: swing ປະເພດຂອງ beam ສີດ
ໂຄງສ້າງທີ່ໂຈະຂອງແຖບຄວາມສະເໝີພາບ: 6
ຈໍານວນ rollers ຕິດຕາມ (ແຕ່ລະຂ້າງ): 6
ຈໍານວນຂອງ rollers ບັນທຸກ (ແຕ່ລະຂ້າງ): 2
Pitch (mm): 203
ຄວາມກວ້າງຂອງເກີບ (ມມ): 500
ເກຍ1st2nd3rd4ທ ທີ 5
ໄປຂ້າງໜ້າ (Km/h) 0-2.52 0-3.55 0-5.68 0-7.53 0-10.61
ຖອຍຫຼັງ (Km/h) 0-3.53 0-4.96 0-7.94 0-10.53
ປະຕິບັດລະບົບໄຮໂດຼລິກ
ສູງສຸດ.ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບ (MPa): 12
ປະເພດປັ໊ມ: Gears pump
ຜົນຜະລິດຂອງລະບົບL/ນາທີ: 180
ລະບົບຂັບລົດ
clutch ຕົ້ນຕໍ: ເປີດປົກກະຕິ, ປະເພດປຽກ, ການຄວບຄຸມລະບົບໄຮໂດຼລິກ booster.
ລະບົບສາຍສົ່ງ: ປົກກະຕິການຂັບລົດ meshed gear, coupling sleeve shift ແລະສອງ lever ການດໍາເນີນງານ, ລະບົບສາຍສົ່ງມີສີ່ໄປຂ້າງຫນ້າແລະສອງຄວາມໄວກັບຄືນໄປບ່ອນ.
ການຊີ້ນໍາການຊີ້ນໍາ: ຫຼາຍແຜ່ນແຜ່ນໂລຫະແຫ້ງທີ່ຖືກບີບອັດດ້ວຍພາກຮຽນ spring.ໄຮໂດຼລິກດໍາເນີນການ.
ເກຍເບຣກ: ເບຣກແມ່ນນ້ຳມັນສອງທິດທາງ ເບຣກແຖບທີ່ເລື່ອນໄດ້ ເຮັດວຽກໂດຍ pedal ຕີນກົນຈັກ.
ໄດສຸດທ້າຍ: ໄດສຸດທ້າຍແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນຫນຶ່ງທີ່ມີ spur gear ແລະ sprocket segment, ເຊິ່ງຖືກປະທັບຕາໂດຍປະທັບຕາ duo-cone.
