ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ

ການຊີ້ນໍາແລະເບກ

ພວງມາໄລນ້ ຳ ມັນທີ່ມີຫລາຍປະເພດພ້ອມດ້ວຍພາກຮຽນ spring ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍແຮງດຶງແລະການເຮັດວຽກແບບໄຮໂດຼລິກ

ນ້ ຳ ມັນເບກມືສອງທິດທາງທີ່ເລື່ອນດ້ວຍນ້ ຳ ມັນດ້ວຍຕີນຕີນກົນຈັກ.

ພວງມາໄລແລະເບກຂອງເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນແມ່ນການເຊື່ອມໂຍງຂອງ pedal.

ການຊີ້ນໍາແລະເບກຄວບຄຸມໂດຍ pedal fool ສໍາລັບແຕ່ລະ track.The pedalprovides ກາງຫ້າມລໍ້ຊ້າຍແລະຂວາພ້ອມກັນ.

ຫອຍກີ້ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຖືກເຊື່ອມດ້ານລຸ່ມຂອງ pedal ກາງເພື່ອລັອກບ່ອນຈອດລົດ.

ການ​ສົ່ງ​ຜ່ານ

ຕາຫນ່າງຄົງທີ່ທີ່ມີເຄື່ອງມືທີ່ມີຫມວກກັນກະທົບ, ການປ່ຽນແປງຂອງແຂນຈັບຄູ່ກັບການຍົກສອງເທົ່າ

 ກົນໄກຄວບຄຸມ. ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງ (ໃນທິດສະດີ @ 1800 RPM ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ):

Undercarriage

ກະດານພາຍໃນແລະພາຍນອກຂອງກອບມ້ວນຕິດຕາມແມ່ນຊ່ອງທາງເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຊ່ອງທາງແລະສາຍເຫລໍກ. ສ່ວນຫູຂອງກອບມ້ວນຕິດຕາມແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ ໝາກ ເຟືອງຕົ້ນຕໍແລະຂັບລົດສຸດທ້າຍ, ສ່ວນກາງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຖບດ້ານ ໜ້າ, ດັ່ງນັ້ນການກໍ່ສ້າງລະງັບຂອງ nigid ຂອງເຄື່ອງແມ່ນ ໝົດ ໄປ.

ເຄື່ອງລວດລາຍດອກໄຟລວດລາຍແລະກະດຸມຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຊີວິດການບໍລິການຍາວນານ, ປະທັບຕາວົງແຫວນເລື່ອນ Duo-Cone ທີ່ປະກອບດ້ວຍວົງແຫວນເຫຼັກພິເສດສອງແຫວນແລະແຫວນພິເສດ "O".

ຕິດຕາມປະທັບຕາແລະ lubricated

ການຈັດການຫລໍ່ລື່ນທີ່ປະທັບຕາບັນຈຸນ້ ຳ ມັນລະຫວ່າງເຂັມຕິດຕາມແລະ ໜ້າ ຈໍຕິດຕໍ່, ດັ່ງນັ້ນເຂັມຕິດຕາມຖືກລ້ອມຮອບດ້ວຍນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນເພື່ອ ກຳ ຈັດການສວມໃສ່ຂອງພວງມະໄລແລະກະແສໄຟຟ້າແລະຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງ. ການເຊື່ອມຕໍ່ຕົ້ນສະບັບທີ່ແຕກແຍກເຮັດໃຫ້ການປະກອບແລະການຖອດຖີ້ມຂອງການຕິດຕາມທີ່ໃຊ້ເວລາ ໜ້ອຍ, ການສ້ອມແປງແລະການ ບຳ ລຸງຮັກສາງ່າຍຂຶ້ນ.

CAB (ນ້ ຳ ໜັກ 0.4t)

ຫ້ອງໂດຍສານທີ່ສາມາດປັບໄດ້ມີສຽງທີ່ມີສຽງຕ່ ຳ ແລະມີລະດັບຄວາມກວ້າງຂອງການເບິ່ງເຫັນແລະມີພັດລົມໄຟຟ້າ.

ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ

ການປະຕິບັດຖັງແມ່ນຖັງຈຸດປະສົງທົ່ວໄປທີ່ມີການເຊື່ອມໂຍງການເຊື່ອມໂຍງໃນທາງບວກ, ປະກອບດ້ວຍຖັງ, ປີ ເຊືອກເຊື່ອມ, ຍົກກະບອກແລະກະບອກ.

ໃນເວລາທີ່ຜູ້ຊາຍບໍລິການເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ສຳ ລັບການບໍລິການ, ແຂນຄວນຖືກຍົກແລະຖືກລັອກໄວ້ໃນທ່າຍົກ, ມັນສາມາດຫລີກລ້ຽງການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ. ຜູ້ໂຫຼດມີຊິ້ນສ່ວນລັອກເພື່ອລັອກສ່ວນຕ່າງໆເພື່ອລັອກການປະຕິບັດ

ປະຕິບັດວິຊາສະເພາະ

ລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ

ກົນໄກຄວບຄຸມແບບດ່ຽວເຮັດ ໜ້າ ທີ່ໃນການຕັ້ງກະຕຸກແລະຍົກແຂນຢູ່ໃນລັດຕ່າງໆພ້ອມດ້ວຍການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດທີ່ແຕກຕ່າງເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານໃດ ໜຶ່ງ ທີ່ ຈຳ ເປັນ.